Des équipes sur le terrain

Permission de voirie

 Téléchargez la liste des exploitants des réseaux

Toute occupation temporaire du domaine public doit faire l'objet, au préalable, d'une demande de permission de voirie adressé au maire, au moins deux semaines avant le début des travaux, précisant la nature, la durée, l'adresse précise des travaux, les noms et adresse du propriétaire et de l'entrepreneur chargé des travaux. Une permission de voirie vous sera alors délivrée.

Sans cette autorisation, les conséquences peuvent être graves en cas d'accident de la circulation.
Une redevance sera demandée pour occupation du domaine publique.

* redevance pour occupation du domaine public au sol et par jour (benne…) 8 €
* redevance pour échafaudage (par m² au sol et par semaine) 5€

• Tranchée – branchement réseaux

Tous travaux exécutés sur le domaine public doivent faire l'objet, au préalable d'une demande écrite adressée en mairie aux services techniques. Une permission de voirie est alors délivrée et la surveillance des travaux est assurée par les services municipaux.

Toute occupation du domaine public fait l'objet d'une redevance forfaitaire.

Demande d'autorisation de voirie (pdf)

Prêt de matériel - Festivités

La commune peut mettre à disposition (moyennant un chèque de caution de 100 euros à l'ordre du trésor public) du matériel pour les festivités organisées par les associations chaponoises.

Exemple de matériel en prêt :
Barnum
Podium
Chaises
Tables
Bancs
Grilles d'exposition
Barrières de sécurité

Pour bénéficier due matériel, les associations doivent envoyer un courrier au service des associations (Valérie Vennat) en mairie en indiquant le type de manifestation, son lieu et sa date ainsi que le matériel souhaité, ceci au moins 3 semaines à l'avance ou dès que ses besoins son connus.
Il est préférable de réserver longtemps à l'avance pour les mois d'avril mai et juin, très festif.

Une réponse par courrier vous sera adressée avec les disponibilités.

Information saisonnière : point sur le déneigement

Petits rappels

Le déneigement des voies de circulation est une obligation de continuité de service public ; La commune met en œuvre des moyens humains et matériels a travers un plan structuré de viabilité hivernale : équipes d’astreinte, moyens spécifiques, hiérarchisation des voies, soutien de tous les services municipaux, etc... Toutefois toutes les routes ne peuvent être surveillées et entretenues ni de la même manière, ni dans les mêmes délais. Les coûts induits pour la collectivité seraient prohibitifs et la dépense parfois inutile (sans compter les conséquences écologiques de salages excessifs).
Par ailleurs la collectivité ne peut a elle seule garantir le déblayage sur l’ensemble du domaine emprunté par les usagers. Il est bon de rappeler que le déblayage du trottoir est à la charge du riverain. Les gardiens de copropriétés doivent déneiger au droit de leurs immeubles. Les riverains de voies privées sont tenus de déblayer la neige jusqu au milieu de la chaussée au droit de leur propriété.
Ces opérations doivent être réalisées d’une manière générale avant 8 h du matin, si la neige est tombée pendant la nuit, et renouvelées aussi souvent que nécessaires tout au long de la journée. Dans tous les cas cette obligation s’applique aussi pour le verglas.

Sel de déneigement : le chlorure de sodium

Les fondants routiers agissent soit en évitant la congélation de l'eau sur la chaussée, soit en faisant fondre suffisamment de glace ou de neige après raclage pour que le trafic puisse brasser la neige et l’évacuer.
Le produit utilisé pour le traitement des routes est, pour l’essentiel, du chlorure de sodium, (même composition chimique principale que le sel de cuisine, mais sans le raffinage exigé pour l’alimentaire), tiré des mines de sel et des marais salants.
Notez bien qu’en aucun cas la commune ne peut vous fournir de sel de déneigement. Ce produit se trouve facilement en petite, moyenne ou grande surface. Par ailleurs le sel contenu dans les bacs à sel doit exclusivement être utilisé pour saler les voies le long desquelles les bacs sont disposés.

Les limites à l’utilisation du chlorure de calcium

• Un taux d’humidité de l’air insuffisant : Pour être actif, le chlorure de sodium doit s’hydrater. Or, dans certaines conditions météorologiques hivernales avec des températures basses, l’humidité de l’air est souvent très faible : le chlorure de sodium est alors inefficace.

• Des températures trop basses : Contrairement aux idées reçues, le chlorure de sodium ne libère pas de chaleur au contact de la glace. Il la refroidit d’abord d'une dizaine de degrés (processus endothermique). En fondant, la glace va donc fortement refroidir son environnement immédiat. C'est pourquoi, lorsque la température extérieure est trop basse, ce refroidissement supplémentaire bloque le processus de fusion. Dans certaines situations météo-routières, il est donc préférable de ne pas saler.

• Une épaisseur de glace ou de neige trop importante : Il est impossible de faire fondre rapidement, avec un fondant routier, une épaisse couche de neige ou un verglas.

• Un temps d’action minimum à respecter : la fusion d’un verglas ou d’une pellicule résiduelle de neige avec un fondant routier demande environ 20 minutes. Il est donc inutile de rouler juste derrière une épandeuse en pensant que l’adhérence est redevenue normale.

il ne suffit donc pas de saler et de resaler la route pour faire disparaître la neige, le verglas ou tout risque de perte d’adhérence. En raison de ces limites à l’utilisation du chlorure de sodium pour le traitement des routes, l’usager doit toujours rester vigilant et prudent en hiver et suivre les consignes de sécurité adaptées au temps de verglas ou de neige.